Krukas is een van de belangrijkste componenten van een automotor en de prestaties ervan hebben rechtstreeks invloed op de levensduur van de auto.Wanneer de krukas werkt, draagt deze een zware belasting en verandert het buigmoment en koppel voortdurend.De meest voorkomende faalvormen zijn buigvermoeiingsbreuk en astapslijtage.Daarom moet het krukasmateriaal een hoge stijfheid, vermoeiingssterkte en goede slijtvastheid hebben.
1. Gieterijtechnologie
(1) Smelten
Voor het smelten van hoogwaardig gietijzer zal een middenfrequentieoven met een grote capaciteit of een middenfrequentieoven met variabele frequentie worden gebruikt voor het smelten, en een spectrometer met directe aflezing zal worden gebruikt om de samenstelling van gesmolten ijzer te detecteren.Sferoïdaal grafietgietijzer wordt behandeld door uitbesteding, nieuwe variëteiten van nodulisatiemiddel worden ontwikkeld en geavanceerde inentingsmethoden zoals stroominoculatie, in schimmelinoculatie en samengestelde inoculatie worden toegepast.De parameters van het smeltproces worden gecontroleerd door een microcomputer en op het scherm weergegeven.
Ontwikkelingstrend van krukasproductietechnologie in de toekomst
(2) Modellering
EPC zal worden ontwikkeld en gepopulariseerd.Bij zandgieten zullen doosloos spuitgieten en extrusiegieten belangrijk zijn en populair blijven in nieuwe of herbouwde fabrieken.De originele hogedrukgietlijn zal in gebruik blijven en enkele belangrijke componenten zullen worden verbeterd om automatische kernmontage en kernverlaging te realiseren.
2. Smeedtechnologie
Automatische lijnen met hete matrijssmeedpersen en elektrohydraulische hamers als de belangrijkste machines zijn de ontwikkelingsrichting van het smeden van krukasproductie.Deze productielijnen zullen over het algemeen precisieschaar-blanking, rolsmeden (cross wedge rolling) maken van knuppels, middenfrequente inductieverwarming, enz.
3. Bewerkingstechnologie
Bij de ruwe bewerking van de krukas zullen CNC-draaibanken, CNC-interne freesmachines, CNC-freesmachines en andere geavanceerde apparatuur op grote schaal worden gebruikt voor CNC-draaien, intern frezen en draaien van de hoofdtap en de drijfstangtap om de vervorming van de krukas effectief te verminderen verwerken.CNC-gestuurde krukasslijper zal op grote schaal worden gebruikt om de krukastap af te werken.
Deze slijpmachine zal worden uitgerust met een automatisch dynamisch balanceerapparaat van het slijpwiel, automatisch volgapparaat van het middenframe, automatische meting, automatisch compensatieapparaat, automatisch aankleden van het slijpwiel, constante lineaire snelheid en andere functionele vereisten om de stabiliteit van de slijpkwaliteit te waarborgen.Geschat wordt dat de huidige situatie van precisieapparatuur die afhankelijk is van invoer op korte termijn niet zal veranderen.
4. Warmtebehandelingstechnologie en oppervlakteversterkende technologie
(1) Middelfrequente inductieverharding van de krukas
Middelfrequente inductieverharding van de krukas zal een microcomputerbewakingsapparaat met gesloten middenfrequentie inductieverwarming gebruiken, dat de kenmerken heeft van hoge efficiëntie, stabiele kwaliteit en regelbare werking.
(2) Zacht nitreren van de krukas
Voor krukassen die in grote hoeveelheden worden geproduceerd, zal in de toekomst, om de productkwaliteit te verbeteren, een productielijn voor zacht nitreren met gas onder stikstofatmosfeer worden gebruikt, bestuurd door een microcomputer.De productielijn voor zacht nitreren met gas op stikstofbasis bestaat uit een frontreiniger (reinigen en drogen), een voorverwarmoven, een zachte nitreringsoven, een koelolietank, een achterreiniger (reinigen en drogen), een controlesysteem, een gasvoorbereiding en distributiesysteem, enz.
(3) Oppervlakteversterkende technologie van krukas
De filetwalsversterking van nodulair gietijzeren krukas zal op grote schaal worden gebruikt bij de verwerking van krukassen.Bovendien zullen de composietversterkingsprocessen zoals het versterken van filetrollen en het afschrikken van het astapoppervlak ook op grote schaal worden gebruikt bij de verwerking van krukassen.De versterkingsmethode van de krukas van gesmeed staal zal meer uitdoving van astappen en filets aannemen.
Belangrijkste oorzaken van krukasbreuk:
(1) Motorolie verslechtert na langdurig gebruik;Ernstige overbelasting en overkoppeling leiden tot langdurige overbelasting van de motor en een ongeval met brandende tegels.De krukas was ernstig versleten door het verbranden van de motorbus.
(2) Nadat de motor is gerepareerd, passeert de belasting de inloopperiode niet, dat wil zeggen, de motor is overbelast en de motor is lange tijd overbelast, waardoor de krukasbelasting de toegestane limiet overschrijdt.
(3) Tijdens de reparatie van de krukas werd overlappend lassen gebruikt, waardoor de dynamische balans van de krukas werd vernietigd en de balans niet werd gecontroleerd.De onbalans overschreed de norm, waardoor de motor meer begon te trillen en de krukas brak.
(4) Als gevolg van slechte wegomstandigheden en ernstige overbelasting en overkoppeling van voertuigen, draait de motor vaak binnen de kritische snelheid van torsietrillingen en faalt de schokdemper, wat ook vermoeiingsschade en breuk van de krukas door torsietrillingen zal veroorzaken.